Мазда сх5 новый кузов 2017 последние новости - Новая Mazda CX 5 2017 прибудет в Россию в июне

Инженеры компании Mazda проделали большую работу, устранив множество недочетов, которые допустили в прежней версии СХ При этом им удалось усовершенствовать и сильные стороны модели. Не удивительно, что инженеры Mazda в первую очередь взялись за кроссовер СХ-5ведь именно на него приходится четверть всех продаж бренда.

Mazda CX-5 фото видео, цена комплектации, характеристики новинки Мазда СХ-5 | отзывы владельцев авто

В частности, один из менеджеров компании, Дэйв Коулман, заявил журналистам, что в первую очередь их усилия были направлены на устранение посторонних шумов и вибраций, которые издавала машина во время езды.

При этом инженерами были приняты все меры, чтобы в ходе обновления кроссовера не пострадала его управляемость. Обновленная Mazda СХ-5 сохранила свою впечатляющую динамику и вместе с тем избавилась от прежних недостатков. Сейчас в ее салоне царит практически идеальная тишина, а в процессе езды по кочкам водитель и его пассажиры уже не подпрыгивают на своих сидениях — автомобиль относительно мягко преодолевает бездорожье. Придется по душе автолюбителям и слегка видоизмененный дизайн Mazda СХ Машина стала более изящной и футуристической.

И все же хотелось бы вновь вернуться к новому облику Mazda СХ Благодаря некоторым штрихам, дизайнерам удалось придать машине совершенно новый вид. Например, они немного изменили расположение капота — теперь он словно нависает над фарами.

Кстати, последние были уменьшены в размерах и оснащены светодиодной подсветкой, что сделало их более выразительными и яркими. Тем не менее, основной фронт работ пришелся на шумоизоляцию. Были, в частности, использованы войлок, ковролин. Дверцы были укомплектованы резиновым уплотнителем, который ранее применили в модели СХ Когда едешь на новой СХ-5 по шумной трассе, складывается впечатление, что на самом деле передвигаешься по тихой городской улочке, где нет ни машин, ни людей.

Звукопоглощающие материалы экранируют все посторонние шумы, будь-то работающие дворники или рев мотора. Удалось инженерам устранить и неприятный гул, который наполнял в процессе езды салон предыдущей версии СХ Теперь Вам не придется включать на всю катушку автомагнитолу, чтобы заглушить эти шумы, так как их попросту.

Если сравнивать новую Mazda с другими автомобилями, то на ум сразу приходит Honda CR-V. На первый взгляд, переделанная Mazda СХ-5 лишена каких-либо недостатков, но это не.

Обилие звукоизоляционных материалов отразилось на весе машины, и теперь она значительно тяжелее предыдущей версии. Хотя, назвать это недостатком можно с большой натяжкой, ведь тяжелые машины лучше держат сцепление с дорогой.

На сегодняшний день Mazda СХ-5 стала самой яркой визитной карточкой компании. Не случайно она имеет броский красный цвет. Впрочем, и в других цветовых решениях модель выглядит весьма презентабельно. Примечательно, что инженеры Mazda не стали трогать прежний двигатель объемом 2,5 л. Правда, кое-какие изменения он все же претерпел — у него появились новые поршни, контролируемые усовершенствованной компьютерной программой.

Она напрочь исключает их детонацию, которая прежде приводила к резкому спаду мощности двигателя. Что же касается спортивной версии СХ-5, то ее оснастили мотором на 2,0 л. При этом машина укомплектована шестиступенчатой коробкой передач. Многим автолюбителям может показаться, что двигателя на 2,5 л. Однако это не так — мотор прекрасно справляется с нагрузками. Более того — когда автомобиль разгоняется до км. Более детального изучения заслуживает и шестиступенчатая КП.

Она отлично проявляет себя на низких передачах, машина легко и непринужденно входит в крутые повороты. Что же касается более высоких передач, то мы их так и не протестировали. Но что-то подсказывает, что шестиступенчатая КП и здесь проявит себя достойно.

Немаловажным является и такой показатель, как расход топлива на каждую сотню километров. Согласно рейтингу расхода топлива, этим машинам присвоили 26 строчку из 33 существующих. Однако, если учесть, что в г. Представители Mazda обещают, что уже в течение этого года оснастят СХ-5 более эффективным турбодизельным двигателем. Если же говорить об уровне комфорта, то Mazda СХ-5 можно поставить крепкую 8 по балльной шкале.

Столь высокая оценка во многом обусловлена мягкой подвеской. При этом рулевая рейка теперь крепится непосредственно к переднему подрамнику.

Избежать нежелательной жесткости во время езды помогли и новые стойки управления. Вместе с тем, втулку рукоятки полностью заполнили специальной жидкостью, а пружины передней подвески были полностью переделаны, что позволило избежать трения деталей.

Новая Мазда СХ-5 2017: фото, цена, технические характеристики и комплектации

Многие водители жаловались на то, что прежняя версия СХ-5 не приспособлена для езды по бездорожью. Их голос был услышан — мы заявляем, что теперь все неровности дороги поглощаются не пятой точкой водителя и его пассажиров, а подвеской. Хотя если речь идет о совсем уж запушенной дороге, то кое-какие неудобства Вам все же придется испытать.

В конце концов, СХ-5 является не внедорожником в прямом смысле этого слова, а лишь кроссовером — эта модель больше подходит для города, чем для сельской местности. Также мы отмечаем, что невзирая на внесенные изменения, кроссовером по-прежнему удобно управлять. Возможно, и появились некоторые нюансы, касающиеся крена, но в целом СХ-5 резво входит в повороты. При этом его лишний вес, обусловленный использованием большого количества звукопоглощающих материалов, все же сказывается на управлении машиной.

По сравнению с моделями других классов, СХ-5 стал несколько тяжелее. Выручает функция, которая переключает кроссовер в спортивный режим езды — когда окажитесь на извилистой дороге, обязательно ею воспользуйтесь.

Машина преобразиться на глазах, и Вам удастся насладиться всей мощью двигателя, которая эквивалента л. После обновления модель СХ-5 стала сильно напоминать СХ Как и последняя, она оснащена многоугольными вентиляционными отверстиями, климат-контролем КРУ, передними дверными подлокотниками, всевозможными датчиками и бортовым компьютером с дисплеем 4,7 дюймов.

Более того, в ней появился дополнительный head-up экран — он проецирует изображение прямо на лобовое стекло. То есть, водителю нет нужды постоянно отвлекаться на приборную панель — он может следить за дорожной обстановкой и одновременно управлять бортовым компьютером. Что, безусловно, уменьшает риск попадания в ДТП. Кстати, head-up экран поддерживает информационно-развлекательную систему.

Есть в СХ-5 и такие нововведения, которые заметить невооруженным глазом крайне сложно. Вместе с тем, они весьма полезны. Новые боковые зеркала улучшают обзор, что особенно важно в условиях езды по оживленным городским улицам с интенсивным дорожным движением. Подверглись усовершенствованию и дверные ручки. Вернее, их разместили поближе к водителю и пассажирам. Теперь открыть дверцу стало гораздо проще и быстрее. А вот наружные дверные ручки были переработаны для более удобного захвата. Претерпело изменения и рулевое колесо — оно стало более эргономичным.

Теперь водитель не расценивает его как отдельный элемент. Он словно сливается с ним в единое целое, руль становится продолжением его рук.

Не обошли стороной инженеры Mazda и люк — по многочисленным просьба автолюбителей его сделали. По этому показателю CX-5 уступает Honda CR-V и Toyota Rav Пришлось инженерам компании и снизить высоту потолка в салоне.

Правда, незначительно, из-за чего может показаться, что она осталась прежней. Изменение в перепаде высоты могут почувствовать разве что высокие автолюбители. Так что если Вы не собираетесь перевозить на CX-5 много вещей, эта машина создана для Вас, особенно если Вы любите в процессе езды вести непринужденную беседу с пассажирами — ведь уровень шумоизоляции в обновленной модели более чем удовлетворительный.

Доступные аксессуары для Вашего автомобиля. В первую очередь, бросается в глаза адаптивный круиз-контроль. Он работает до полной остановки автомобиля, а раньше был лимитирован 15 км.

Также порадуют автолюбителей и опция подогрева задних сидений, а также новые USB-порты. При этом на лобовом стекле размещен модуль видеокамеры, способный идентифицировать дорожные знаки. Функцией подогрева оснастили и рулевое колесо. Стали откидываться и задние сидения. Все эти нововведения не случайны — ранее почитатели бренда Mazda нарекали, что по сравнению с другими аналогичными машинами в CX-5 мало полезных функций, вот инженеры и расстарались.

Только некоторые просьбы водителей так и остались неуслышанными. Например, инженеры не укомплектовали автомобиль опцией охлаждения сидений, а также не установили видеокамеры с обзором на градусов. Не поддерживает бортовой компьютер CX-5 и Apple carplay, Android-авто.

При этом представители компании уверяют, что усиленно работают над исправлением этой оплошности. Если верить их обещаниям, то в скором времени владельцы CX-5 получат соответствующее программное обеспечение. Средняя цена сделки достигает 1. А это значит, что автолюбители предпочитают покупать высокотехнологичные модели. Вместе с тем, некоторые водители выбирают модели попроще, останавливая свой выбор на передне- и полноприводных спортивных CX-5, стоимость которых достигает почти 25 тыс.

Есть и другие варианты. Наиболее дорогой из них — модель Grand Turismoкоторая стоит более 31 тыс. Так, инженеры добавили колеса на 19 дюймов, сидения из натуральной кожи, светодиодные противотуманные и задние фонари, автоматическую дверь багажника, люк, навигацию, аудиосистему Bose и функцию экстренного в случае возможного столкновения.

Теперь спинки задних сидений можно регулировать по наклону. Также видоизменен передний бампер и форма противотуманных фар. Знаменитый немецкий производитель представил фанатам и автолюбителям новейшую модель кроссовера BMW X3.

В последнем случае можно предположить, что высота увеличилась в связи со смещением на 35 мм передних стоек крыши. Более детального изучения заслуживает и шестиступенчатая КП. В качестве материалов отделки используется кожа темного или светлого цвета , мягкий пластик, алюминий и ткань.